采用亮度可控型LED灯及其智能化照明系统比恒定亮度的LED灯有着更大地节能优势。高速公路隧道LED智能照明系统成套关键技术在格龙隧道的成功应用，彻底颠覆了传统灯具只能开、关的照明模式，通过对灯具亮度的精细调节，极大地降低了照明能耗，实现业界长期追求的按需照明的目标。 
       据有关专家介绍，灯具在使用时亮度会不断地衰减，因此在公路隧道和城市道路照明设计时必须将亮度预先提高约50%(即是用标准要求的亮度值除以0.65左右的维护系数)，以便灯具出现亮度衰减时仍可确保路面亮度在标准之上。这使得灯具在使用过程中和报废之前均处在过度照明状态，电能浪费严重。维护系数虽然延长了光源的更换周期，但也成了消耗电能的电老虎。特别是在下半夜车辆较少时，电能浪费更是高达67%以上。采用LED智能化照明后，即可通过精细的亮度调节，避免这种浪费的产生，让维护系数不再是电老虎。 
       根据有关文献分析，LED智能化无级调光照明灯如果替代高压钠灯，通常可节能60%以上;如果应用于城市道路照明，将比LED灯更节能40%以上。它与LED灯相比，不仅节能，还可降低灯具的工作温度，延长灯具的使用寿命。在投资方面，与高压钠灯相比，只需三年左右的时间，即可通过节能收益将增加的投资全部收回。该智能化无级调光照明系统与LED灯相比，其灯具的寿命是同类型灯具的3倍，而用于公路隧道时电缆投资可大幅减少30%以上，实现了既省电又省钱的行业愿望。
       “低碳经济”是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式。而节约使用电能是“低碳经济”的主要途径。现在行业内正是在LED照明的基础之上，将热释放红外移动传感器、智能控制器及LED光源有机结合，创造性地将智能控制技术应用于照明系统的各种智能化
       在LED照明的基础之上，将热释放红外移动传感器、智能控制器及LED光源有机结合，创造性地将智能控制技术应用于照明系统的各种智能化产品中。这种从照明理念、新光源、智能化等方面突出的产品，在能源消耗上只相当于传统光源的 10%~20%，大大地节省了能源。在建筑物的公共空间如地下停车场，按照人(车)来灯亮，人(车)走灯暗的模式，实现了按需照明。
       智能化控制系统的LED应用到写字楼等高层建筑楼梯、地下停车场等公共区域，将充分发挥LED智能灯具的节能优势，实现‘按需照明’的理念，起到‘人来灯亮，人走灯暗’的调光作用，达到良好的节能效果。
智能模块化产品的问世除了在以往产品节能的效果上更加节能外，同时可以与业内同行产品相配套，极大地满足了大批灯具企业和封装企业的需求。
       消除技术壁垒，避免重复开发，消化产业链内部的封装产能，从而让绿色照明真正的普照着灯具行业，使“按需照明”接轨“低碳经济”。摘自：LED路灯外壳